目前，在國(guó)內(nèi)外鈦及鈦合金在汽車(chē)產(chǎn)品上的用途主要分為兩大類(lèi)，第一類(lèi)的目的是減少原有零件的質(zhì)量，涉及零件主要有發(fā)動(dòng)機(jī)的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)件和汽車(chē)自重。對(duì)于高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)零件而言，即使質(zhì)量減少幾克也會(huì)對(duì)零件性能造成非常大的影響，而降低汽車(chē)總質(zhì)量是我們節(jié)能減排的重要措施之一。第二類(lèi)是用來(lái)制作耐腐蝕件，主要包括排氣系統(tǒng)，底盤(pán)零件，懸架系統(tǒng)等零件這類(lèi)所處環(huán)境惡劣的汽車(chē)零部件，提高汽車(chē)零件的使用壽命目前為止，汽車(chē)上鈦及其合金主要應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵元件和底盤(pán)部件上。在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，鈦及其合金可制作連桿、閥門(mén)彈簧、閥門(mén)、閥簧承座等部件；在底盤(pán)部件主要為消聲器及其連接件、減震彈簧、半軸和緊固件等。當(dāng)前，節(jié)能減排已成為汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殺手銅。因?yàn)槠?chē)的質(zhì)量每降低10%，燃料消耗可節(jié)省8～10%，廢氣排放可減少10%。